Carretilla de orugas GINKO TR 660 extensible con vuelco hidráulico, motor Honda GX 200

Carretilla de orugas con motor con caja extensible con una capacidad efectiva de 600 kg.

La carretilla con motor semoviente sobre orugas y con un motor HONDA GX 200 puede transportar cargas de 550 kg también en inclinación, resultando indispensable por cada tipo de transporte.

La caja con vuelco hidráulico permite un trabajo extremadamente simple y práctico.

Gracias al chasis robusto y al cambio con tres marchas adelante y una atrás, esta carretilla es versátil y eficaz.

La carretilla de orugas GINKO TR 660 posee una cómoda plataforma de transporte del conductor que permite subir a bordo de la máquina.

El rápido sistema hidráulico de descenso de la plataforma alzará, en consecuencia también los manillares para una conducción más confortable.

El motor Honda GX 200 es de serie
profesional y potente de última generación con tecnología de válvulas en cabeza.

Características:

La serie Honda "GX" es extremadamente profesional y ha sido desarrollada para trabajos pesados en el campo de la construcción, agricultura, para generadores, soldadoras etc…, caracterizada por duración y fiabilidad.

 

Antes de ponerlo en marcha, lea con cuidado el manual de instrucciones

Muchas otras maquinarias montan la serie "GC"de la Honda, que ha sido desarrollada para un trabajo de nivel doméstico y es de calidad inferior con respecto de la primera y más económica.

Los motores HONDA de serie GX se configuran como “LOS MOTORES MEJORES EN EL MERCADO”

La carretilla de orugas GINKO TR 660 posee una cómoda plataforma de transporte conductor que permite subir a bordo de la máquina.

El rápido sistema hidráulico de descenso de la plataforma levantará también los manillares permitiendo una guía confortable.

El desbloqueo de la plataforma e la regulación automática de las manceras es posible después del desbloqueo de la palanca de desenganche.

Si se embraga la marcha atrás, el desbloqueo de la plataforma no es posible por razones de seguridad, así como no es posible el embrague de la marcha atrás con la plataforma bajada.

Caja de cambio: fabricada enteramente en Italia y posee reductor de marchas que permite aumentar las marchas con 4 hacia adelante y 2 hacia atrás, asegurando la tracción necesaria en cada situación.

Velocidad
4 marchas adelante
2 marchas atrás (con reductor)

Frenos de estacionamiento:
conectados al cambio para una mayor estabilidad y seguridad. Estos se activan automáticamente dejando los mandos (dejando la maquinaria en punto muerto, también en una inclinación muy empinada, la maquinaria queda perfectamente bloqueada)

Transmisión:
las palancas de mandos en las manceras permiten poner en punto muerto las orugas correspondientes, si se tiran a mitad carrera, y de frenar si se tiran al final de la carrera. Eso permite manejar el viraje actuando en cada oruga y desactivando la rotación.

El fabricante suministra la máquina con aceite de la transmisión al nivel correcto. De todas formas, SIEMPRE hay que verificar los niveles del aceite antes de poner en marcha la máquina, como detallado en el manual de instrucciones y mantenimiento

Llanta de oruga: robusta y sobredimensionada. Tanto en la altura, como en la anchura que resultan superiores con respecto de la media de las carretillas con motor en el mercado de la misma dimensión. La rueda motriz se realiza en fusión fundición/acero. El perfecto equilibrio anterior/posterior asegura la distribución de las cargas y una perfecta adherencia al terreno.

Orugas: se utilizan unas orugas de anchura muy superior con respecto de la media de las carretillas con motor de las mismas dimensiones y categoría. La anchura y el perfil de la banda de rodaje garantizan una adherencia perfecta y estabilidad en cada tipo de terreno. Realizadas en goma especial reforzada con elevada adherencia, pueden enfrentar cada tipo de superficie.

Chasis robusto con estructura de acero tubular y espesor alto que limita las vibraciones y el ruido. El baricentro bajo, además, asegura una óptima estabilidad a lo largo del trabajo. La posición del motor y de la transmisión facilita la manutención.

Potente circuito hidráulico caracterizado por:

- bomba hidráulica sobredimensionada

- distribuidor dotado de práctica palanca de accionamiento de la bomba

- robusto cilindro hidráulico

Ejemplo de vuelco hidraulico:

• Imágen ejemplo 1
• Imágen ejemplo 2
• Imágen ejemplo 3
• Imágen ejemplo 4
• amplio ángulo de vuelco

Los laterales son extensibles: para aumentar sensiblemente las dimensiones de la plataforma de carga, permite optimizar también los transportes más voluminosos.

Detalle de las manivelas de abertura borde, simples pero eficaces y de los tornillos de bloqueo de los laterale.

Varias posibilidades de utilización de los laterales:

• Imágen ejemplarizadora 1
• Imágen ejemplarizadora 2
• Imágen ejemplarizadora 3
• Imágen ejemplarizadora 4
• Imágen ejemplarizadora 5
• Imágen ejemplarizadora 6
• Imágen ejemplarizadora 7

Mandos: simples de accionar y ergonómicos, ofrecen precisión y control en el trabajo.

Amplia palanca roja de activación del movimiento.

Las dos palancas inferiores sirven para el viraje.

El viraje se regula según la palanca de mando y permite moverse fácilmente. Tirando parcialmente una o la otra palanca también el viraje de la oruga interesada, derecha o izquierda, será parcial.

Freno de seguridad permite la detención inmediata.

Palanca del acelerador