GeoTech-Pro GeoPorter 630D Hydro Carretilla de orugas - Cajón hidráulico dumper 600 kg

Esta carretilla GeoPorter 630D Hydro con caja dumper es un equipo de alta calidad diseñado para las tareas más exigentes en el sector del trnasporte de materiales. Con una capacidad de carga efectiva de 600 kg, es una máquina esencial para una amplia gama de aplicaciones de trabajo.

El chasis de esta carretilla, fabricado en acero robusto, garantiza durabilidad y resistencia, esenciales para los retos de cualquier obra.

Además, la configuración de su caja de cambios, con tres marchas hacia delante y una hacia atrás, ofrece una versatilidad sin igual, permitiendo al operador adaptarse fácilmente a diferentes situaciones de trabajo.

Una de las características más apreciadas de esta carretilla es el sistema de volteo hidráulico de la caja. Este innovador mecanismo reduce significativamente el esfuerzo necesario para descargar el material, simplificando y agilizando cada fase de trabajo.

La carretilla también está equipada con una palanca para ajustar la velocidad, lo que permite un control preciso y puede adaptarse a diferentes terrenos y requisitos de carga. Esto mejora enormemente la eficacia operativa, garantizando una gestión óptima del tiempo y los recursos.

Además, la tracción sobre orugas combinada con el potente motor Loncin G270F de 9 HP, hace que esta carretilla sea excepcionalmente eficaz incluso en terrenos difíciles y en pendiente.

Esta capacidad la hace ideal para todo tipo de transporte, especialmente en entornos de trabajo exigentes donde la movilidad y la potencia son cruciales.

En resumen, este cajón dúmper con motor Loncin G270F es una elección óptima para los profesionales que buscan un equipo fiable, potente y versátil que pueda afrontar con éxito los retos diarios del transporte de materiales.

Velocidad máxima de avance en primera: 2,44 Km/h;

Velocidad máxima de avance en segunda: 3,85 Km/h;

Velocidad máxima de avance en tercera: 5,09 Km/h;

El motor Loncin G270F es adecuado para trabajos que requieren una elevada potencia obtenida gracias a la cilindrada de 270 cc.

Características:

Motor 4 tiempos a gasolina de última generación con eje de válvulas en cabeza “OHV” y arranque con descompresor automático
.
Arranque de cuerda fácil gracias al sistema de cebado automático del carburante.

CUIDADO El motor se ENTREGA SIN ACEITE. Antes de ponerlo en marcha lea con cuidado el manual de instrucciones.

Potencia nominal: 9 HP
El término más correcto es Potencia “Comercial”, el tradicional estándar de definición de la potencia oficialmente utilizado durante años por todas las empresas fabricantes de motores más famosas.

* Este dato es todavía el más difundido en los principales canales comerciales de venta, aunque es mayor que la potencia efectiva.

Potencia efectiva: 6,5 Hp
Corresponde a la real potencia desarrollada por el eje motor. Es la indicada como oficial en el manual o en los datos técnicos de la empresa fabricante del motor.

*Es un dato que puede variar para un mismo modelo de motor según el régimen de revoluciones que el fabricante ha decidido que el aparato tiene que desarrollar.

Caja de cambios: grande, fiable y precisa.

Velocidad:
3 marchas adelante
1 marcha atrás

Con la palanca situada a la derecha del cambio se puede modificar las velocidades. Las marchas más veloces son las mejores en los recorridos fáciles, mientras que las más bajas permiten superar fácilmente incluso los caminos en mal estado.

Frenos de estacionamiento:
conectados con el cambio, para más estabilidad y seguridad.
Se activan automáticamente soltando los mandos (dejando la máquina en punto muerto, incluso en pendientes empinadas, se queda perfectamente parada).

Transmisión:
robusta y resistente, permite manejar el viraje actuando en cada oruga y desactivando la rotación.

El fabricante suministra la máquina con aceite de transmisión a nivel. Sin embargo, SIEMPRE se deben comprobar los niveles de aceite antes de encenderlo, tal y como se especifica en el manual del propietario.

La carretilla de motor tiene orugas basculantes. Los dos rodillos centrales, a diferencia de los otros, son móviles y pueden moverse en función del obstáculo que enfrentan, asegurando que la máquina cuente siempre con la máxima adherencia al suelo. Este modelo de carretilla con motor cuenta con un carro alto y unas orugas más altas con respecto a la mayoría de las carretillas del mercado.

Gracias a la llanta tan alta, 13 cm del suelo, la carretilla de orugas puede utilizarse también en caso de terrenos en mal estado, asegurando en cualquier caso la máxima adherencia y seguridad, dado que la parte inferior del cajón nunca choca contra el suelo.

La forma de las orugas, a trapecio al revés, permite que la carretilla supere con facilidad incluso los obstáculos más difíciles, como paredes y escaleras, garantizando siempre seguridad y estabilidad. Su anchura y el perfil de la banda de rodadura garantizan una perfecta adherencia y estabilidad en cualquier tipo de terreno. Las orugas de goma especial y reforzada con alta adherencia pueden hacer frente a cualquier tipo de superficie y escalón.

Orugas basculantes en función

Cajón de acero de alta resistencia, reforzada con unos tubulares en la parte inferior, es adecuada para cualquier carga o esfuerzo. La plataforma de carga se encuentra muy cerca del suelo para agilizar la operación de carga/descarga.

Para facilitar la operación de volteo y para mantener el cajón en posición volcada, la carretilla está provista de pistón hidráulico colocado bajo el chasis.

De esta manera, todas las fases del trabajo van a ser más sencillas.

Potente circuito hidráulico caracterizado por:

- bomba hidráulica sobredimensionada

- distribuidor dotado de palanca de accionamiento de la bomba

- Robusto cilindro hidráulico con una válvula de bloqueo que asegura el bloqueo el cajón en caso de pérdidas de presión improvisas

- Ángulo máximo de volteo 80°

Controles: fácil de operar y de diseño ergonómico, que ofrecen precisión y capacidad de control en el trabajo.

Amplia palanca roja para accionar el movimiento.

Las dos palancas inferiores en cambio, sirven para cambiar de dirección.

La palanca de control permite dirigir la máquina y moverla fácilmente. Tirando parcialmente una u otra palanca también la dirección de la oruga afectada, derecha o izquierda, será parcial.
Esto permite girar el minitransporter de una manera extremadamente fácil, sin causar ningún movimiento brusco.

Freno de seguridad que permite la detención inmediata.

Acelerador e interruptor de erogación de la corriente.