Tractor cortacésped Troy Bilt Bronco 107T-S - transmisión continua CVT - salida lateral

Troy Bilt Bronco 107T-S es un tractor cortacésped de alta calidad, perfecto para el cuidado de tu jardín. Su resistencia y durabilidad te permiten trabajar en cualquier tipo de terreno, gracias a su motor monocilíndrico Troy-Bilt de 547 cc y a su CVT (Transmisión Variable Continua).

Este tractor cortacésped tiene dos opciones de corte:

• Salida lateral con deflector incluido y montado
• Corte mulching con tapón fácil de montar

Además, permite regular la altura en 5 posiciones (de 30 a 95 mm ) para personalizar el corte según el terreno.

Gracias a su excepcional radio de giro, Troy Bilt Bronco 107T-S permite maniobrar con facilidad incluso alrededor de plantas y obstáculos, mientras que las ruedas antideslizantes evitan que se formen surcos en superficies delicadas durante las operaciones en pendientes. El plato de corte de dos cuchillas, de 107 cm de ancho, garantiza un corte preciso y uniforme.

El tractor también puede cortar en marcha atrás, lo que garantiza más flexibilidad durante el trabajo. Además, el asiento ajustable con respaldo permite conducir cómodamente, incluso durante operaciones largas. Las ruedas de gran tamaño, sobre todo las traseras, proporcionan más estabilidad y adherencia al terreno, asegurando una precisión de corte inigualable.

En conclusión, Troy Bilt Bronco 107T-S es ideal para quienes desean mantener su jardín perfecto gracias a su potencia, precisión y versatilidad, que lo hacen adecuado para cualquier necesidad y condición del terreno.

Motor Troy-Bilt de alto rendimiento, adecuado para trabajos donde es necesaria mucha potencia.

• Motor MONOCILÍNDRICO
• Potencia nominal: 16 HP
• Cilindrada: 547 cc

Motor de nivel profesional de elevada fiabilidad y durabilidad.

Con respecto a los motores utilizados en el 95% de los tractores, garantiza muchas ventajas:

• mayor durabilidad y fiabilidad
• vibraciones reducidas
• más silencioso
• consumos reducidos
• menos consumos de aceite motor
• más regular

En este caso es un motor de última generación con válvulas en cabeza.

Detalle del filtro.

Potencia nominal: 16 HP
El término más correcto es Potencia “Comercial”, el tradicional estándar de definición de la potencia oficialmente utilizado durante años por todas las empresas fabricantes de motores más famosas.

* Este dato es todavía el más difundido en los principales canales comerciales de venta, aunque resulta un dato aumentado con respecto a la potencia efectiva.

Potencia efectiva: 13.5 HP (régimen de revoluciones de 2600 rpm)
Corresponde a la potencia real del eje motor. Es la indicada como oficial en el manual o en los datos técnicos de la empresa fabricante del motor.

*Es un dato que puede variar para un mismo modelo de motor según el régimen de revoluciones que el fabricante ha decidido que el aparato tiene que desarrollar.

1- SALIDA LATERAL (de serie):

es el sistema más tradicional, el tractor cortacésped corta la hierba y la deja en el césped. Este sistema se aconseja para superficies extensas, donde no se necesite recoger la hierba cortada y en caso de hierba alta. En caso de hierba crecida excesivamente no se pueden utilizar el recogedor o el mulching, ya que no resultan eficaces en estos casos.

2- MULCHING (de serie):

este sistema de corte tritura la hierba cortada y la deja en el césped, triturándola hasta que casi parecerá que se haya recogido.

Esto soluciona el problema de su eliminación, reduciendo el esfuerzo y reduciendo el tiempo necesario para el corte. Además la hierba, descomponiéndose, se convertirá en nutrientes y agua para el césped (la hierba se compone por un 80% de agua) garantizando así un ciclo biológico perfectamente equilibrado. De todas formas, te recordamos que, a fin de garantizar la absoluta eficiencia del sistema, hay que regar el césped y cortar la hierba muy frecuentemente.

Para utilizar este sistema, simplemente levanta el deflector de la salida lateral y coloca el tapón mulching suministrado.

Nueva transmisión variable continua (CVT)

La transmisión CVT permite una variación de velocidad suave y sin interrupciones, para adaptarse a las distintas condiciones de trabajo y del terreno.

Panel de encendido con función OCR (corte en marcha atrás controlado por el usuario), simplemente coloca la llave en el centro, donde se indica el corte en marcha atrás (RF)

Detalle del pedal de marchas

utiliza el pedal para ajustar la velocidad y cambiar el sentido de marcha

El tractor cortacésped cuenta con un interruptor que permite elegir entre:

• marcha adelante (F)
• punto muerto (N)
• marcha atrás (R)

En un vehículo equipado con una CVT, el pedal del acelerador funciona de forma similar a un coche con cambio automático normal. Pisando el pedal del acelerador, el motor acelera y la transmisión sigue variando la relación de transmisión para mantener el motor en su rango óptimo de potencia.

Lo mismo vale para el pedal del freno, puesto que se utiliza para reducir la velocidad o detener el vehículo.

En general, conducir un vehículo con una CVT es muy similar a conducir un coche con un cambio automático normal, y el funcionamiento del pedal del acelerador es uno de los muchos aspectos similares entre los dos tipos de cambios automáticos.

Plato robusto de 2 cuchillas: ancho de corte efectivo de 107 cm.

La altura de corte es regulable, mediante la palanca, en 5 posiciones entre 30 y 95 mm.

Detalle de la rueda antideslizante en ambos lados del tractor.

Accesorio para lavar el plato de corte.

Detalle de la palanca para modificar la altura de corte

• Palanca del acelerador
• Arranque con llave
• Freno de pedal
• Pedal del acelerador (funciona de forma similar a un coche con cambio automático normal)
• Palanca de ajuste de la altura de corte en 5 posiciones
• Botón de apertura/cierre de aire
• Freno de estacionamiento

• Alojamiento portavasos
• Neumáticos grandes: no dañan el césped y aseguran la mejor tracción posible en un tractor cortacésped
• Excelente radio de giro de 46 cm Permite agilizar las maniobras incluso en espacios mínimos
• Gran asiento superconfort Regulable en muchas posiciones según la altura del operador Colocado en muelles grandes para amortiguar posibles desniveles ligeros del terreno
• Volante ergonómico revestido de goma
• Compartimento portaobjetos debajo del volante
• Parachoques de empuje delantero